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ich weiss nicht ob das nun dierekt hier rein gehört, aber mein kolege und ich bauen für unsere 4-takter unsere auspuffanlagen auch selbst.

ist übrigens auch ne kust, viele denken, es ist nur ein rohr!
wenn man einen auspuff falsch baut kann er aber auch zu viel oder wenig staudruck haben und den motor komplett zerstören!
zudem ändert man mit der länge deutlich die leistungskurve, ein zu kurzer auspuff, schnürrt die oberen drehzahlen komplett ab

hier mal ne hörprobe bei 50ccm
http://www.clipfish.de/video/2997649/

verbaut ist ein edelstahlkrümmer mit nem leo vince endschalldämpfer
und ich bin gespannt, ob überhaupt hier jemand, die besonderheit an dieser auspuffanlage raus findet

als kleine hilfe habe ich auch mal das bild einer originalen cy50 dazu gesezt

und nur um es klar zu stellen, es ist eine original honda cy 50
auch wenn auf dem motor hensim steht.

Nichts desto trotz war ich froh, als das Motorengeräuschen den "Pavarotti" endlich übertönt hat

Gruß Chris

ich sags mal so, ein nerviger 2-takt fräsenklang regt mich nur auf, ich würde auch nier nen lauten roller fahren, leise und dumpf muss sowas sein

was ist jetzt so besonders an dem Auspuff?

ich hab nix bemerkt

schau dir mal die führung des krümmers an und wo er verläuft, sowas kannst du nicht kaufen.
der auslass geht nach rechts, der auspuff nach links und das innerhhalb des rahmens, sehr kompackt und dabei hat der motor keine thermikprobleme.
das ist extrem selten bei so einem engen verlauf.
zudem sind die schweissnähte fast unsichtbar und vor allem alles aus va

ja das stimmt gut geführt ist der Pott echt.

Joar sehr schön
was nehmt ihr den so jeweils für einen Auspuff (Ich habe ein 4Takt Pitbike so als Info)
Wäre auch toll wenn der Auspuff wenigstens Etwas bringen würde und das geräusch leiser stellen könnte.

Mfg
Robert

wieso was wir nehmen?
als material nur VA aber wenn du was haben möchtest, dann adde mich mal in ICQ vielleicht kann man da was machen

Mit "was nehmt Ihr denn" meint er sicherlich, wieviel Ihr nehmt...in Euro gerechnet

Gruß Chris

Das war auf die Musik im Hintergrund bezogen ...wenn ich mich nicht verhört habe...

Gruß Chris

ja zwischen onkels metallica und acdc läuft auch pavarotti

sieht schonmal gut aus, udn auch ne gute leistung(vonder arbeit her)

auch wenn mir 2t gekreische lieber is

hi

echt top verarbeitet! muss man shcon sagen, aber wenn der auspufbau fürn 4-takter deiner meinung nach eine kunst ist, dann ist der 2-takt auspuffbau eine oberkunst^^

Schön gemacht das mit den Pötten!

Ich weiß nur von TX Racing und Sr Raching das die noch so tolle Anlagen anfertigen! Sieht schön aus

Gruß spyky

ja die racemonkey hat auch nen neuen, und als endschalldämpfer wurde auch der leo verwendet. nun muss nur noch der slick vorn drauf für die bmt und dann gehts auf holz rund

das bike kommt echt gut rüber,steckt bestimmt ne menge kohle drin.
ist das ein ori honda motor?

hab auch nen honda nachbau.


ycf classic mit yx 150 motor.
ist ganzschön giftig die kleine,hab nen 26er stage6 verbaut und ein inner rotor kit von ebay.

gruß marti

nein, ist ein zongshen mit 88ccm takegawa kannst darüber mehr unter 4-takter lesen, da sind auch interessantere bilder bei z.b. die offsetscheibe fürs kettenblatt selbst hergestellt

dann bau mal nen leistungsoptimierten 4-takt pott, mal schauen ie weit du kommst und ob der leistung auf oder ab baut

Was dann aber wieder mit seinem Bau eines Resos verglichen werden muss, der dann wohl noch mehr Leistung abbauen wird, als ein 4T.

Du must doch zugeben, es ist viel aufwändiger einen gut berechneten, funktionierenden Resonanzauspuff für ein 2-Takter zu bauen, der gut geschweißt ist, als ein Auspuff für ein 4-Takter. schließlich ist es möglich einen 4-takt pott aus einem einzigen Rohr zu bauen (vom esd abgesehen) was auch meistens der Fall ist.Was die Motorleistung angeht, gibt es mehr als durchmesser und länge vom rohr , bei nem 4-takt pott nicht zu berechnen.