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Hy, hat jemand schonmal ne Snakepipe mit doppelendrohr gebaut oder änliches???

wozu?
um zu drosseln?

nein für ne schönere Optik

dann bau nen ovalen endschalldämpfer
ist auch breiter im heck, aber hier gehts eher um tuning was was bringt, sorry.
hättest du gesagt um leiser zu werden usw ok aber ne danke

nene ich will die selbe leistung wie die snake aber eben mit dopelendrohr kommt bei meinem dirt richtig geil...ich werd einfach mal experimentieren

Nunja,über die Optik kann man streiten,aber dir muss bewusst sein,dass du weniger LEistung haben wirst,als mit einem ESD.
Denn durch die U-Form werden die Abgase sehr stark gebremst und zum falschem Zeitpunkt zurück reflektiert,was alles Nachteile mit sich bringt.

MFG

naja man muss keine u form bauen y-form wäre besser

ist der gleiche müll und mal ganz im ernst, hier gehts um leistungsoptimierung
bei optik hat das ganze hier nichts verloren


das hier steht in der topic beschreibung:
ier wird ausschließlich <b>selbst gefeilt</b> - BigBore hat hier nix verloren!
Nur Motor-Tuning!

naja wenn man es richtig baut hat man so gut wie keine leistungsminderungen

Ohne Leistungseinbussen wirst du nicht davon kommen.
Denk dran, die Doppelschalldaempfer sind nicht gedaemmt.
Achte drauf, wie du den ESD anbringst, wenn die Abgase einfach auf eine Wand treffen, werden sie abprallen und kommen zurueck, was die Resonanzauspuffberechnung komplett ueber den Haufen wirft.

Hab mal eben mit Paint was gezeichnet:



die obere Skizze zeigt die Y - Idee, so hab ich meinen auch gebaut,

einfach 2 Rohre gekantet und dann zusammen geschweißt und an mein Doppelrohr ESD.

Leistungseinsbusen im Vergleich zum normalen ESD hab ich nicht gemerkt, Sound ist Dumpfer geworden, deutlich^^

die zweite Skizza zeigt die BZM Lösung, so wird das GLAUBE ich auch beim Auto geregelt.

Sound soll deutlich leiser sein, aber auch Leistungsverluste. ähnlich einer schlecht geschmierten Kette.

Wird sind hier im Bereich Technik Luftgekühlt, ist doch super das er es hier postet und nicht unter Selfmade wo alles zu gemüllt wird mit Plug and Play Kinderkackemüll

also ich habe mich noch etwas mit dem thema beschäftigt und bin zum schluss gekommen das die leistungsminderung bei richtigem bau so gering sind das man es fast nicht merkt. Es macht also kaum unterschied ob 2 oder 1 Endrohre man muss nur den rest richtig bauen.

Hi,

der Gegendruck im Endrohr muß passen....ganz einfach....ab dem Y-Stück muß der genau berechnet sein....und möglich ist das auch ohne Leistungseinbuße.

Der neueste DB Killer von BZM arbeitet nach diesem Prinzip, allerdings kommen die Beiden Rohre aus einem größeren ESD..was aber keinen Unterschied macht....

Wie gesagt, alles muß genau passen...dann geht´s auch....wobei das ganz sinnlos ist und für einen Anfänger nicht zu machen ist, ohne, dass man den Motor abschwächt.

Gruß Chris