Vergaser Walbro WT-603 Nachbau

spyky92 · **Verfasst:** 22.05.2009 03:26

Evo_Crack hat geschrieben:

bei meinem Walbro replica hab ich das problem ohne 4 Kammern Membrane gelöst.

ich hab einfach die stücke weg geschnitten mitn na kleinen Trennscheibe fürs Dremel, war eigentlich ganz einfach und funktioniert perfekt.

Einfach den ASS mit nem Senker bearbeitet und Senkkopfschrauben rein....dann gibts auch keine Probleme mehr! :wink:

Gruß spyky

Evo_Crack · **Verfasst:** 01.06.2009 10:41

auch ne gute idee ;-)

Joern1991 · **Verfasst:** 11.01.2010 22:55

Hey Leute ich fahre den gaser schon länger auch auf maximale Drehzahl!!
Der is SAU GEIL erlich mit den 2 Stufen echt geil abzustimmen und vorallem voll einfach mit der Anleitung!!Is echt sein Geld wert das teil!! Ich hab den orginalen mit nem Großen Luffi und leuft echt sauber auf meinen bb3 :klatsch:

Joern1991 · **Verfasst:** 11.01.2010 22:58

Achja ich musste auch erstma die Gaßzughalterung rumbiegen weils andersrum nich ging und noch n bissle was absägen !! :streichel:

Scoota · **Verfasst:** 12.01.2010 19:54

Kann ich bestätigen.

Fahre auch nur noch den Walbro auf Kracher. Der Vergaser lässt sich halt indiviuell einstellen, ohne lästiges Düsen wechseln ect.

Entweder der Motor rennt wie Hölle oder gar nicht. Der Vergaser reagiert empfindlich auf Temperaturunterschiede. Ein paar mal mit Bedacht an den 2 Einstellschrauben gedreht und Spaß haben.

Pocket Bike - Tipps und Tuning Pocket-Fighter.de

Vergaser Walbro WT-603 Nachbau

Wer ist online?